Новая жизнь ВЧДр Санкт-Петербург-Московский-сортировочный.

Для ВЧДр Санкт-Петербург-Московский-сортировочный, входящего в состав АО "Вагоноремонтная компания - 1" поставлена очередная партия высококачественных сварочных электродов от завода СпецЭлектрод.

Вагонное ремонтное депо Санкт-Петербург-Московский-сортировочный АО «ВРК-1» является единственным в сети, где роботы восстанавливают литые детали вагонов.

Более 85 лет работает депо Санкт-Петербург-Московский-сортировочный.

Сегодня здесь внедрены самые инновационные технологии ремонта деталей вагонов. Сегодня это современные, соответствующие последнему слову прогресса цеха, рабочие места и благоустроенные санитарно-бытовые помещения.

На участке высокомеханизированного восстановления литых деталей тележек, людей возле станков заменили роботы.

Три наплавочных робота для надрессорных балок и один – для боковых рам тележек с невероятной точностью делают свою работу, а с позиции на позицию детали переставляют манипуляторы.

Каждый робот может восстанавливать в смену семь надрессорных балок, не допуская при этом даже малейших отклонений от технологии ремонта.

Депо Санкт-Петербург-Московский-сортировочный АО «ВРК-1» – это достойный пример современного предприятия.

На участке неразрушающего контроля находится ещё одно ноу-хау депо.

Здесь применяется люминесцентный метод контроля, который позволяет под ультрафиолетом разглядеть невидимые глазу трещины в деталях тележек.

Выявляемость дефектов стала гораздо выше. Существует практика, когда работники эксплуатационного предприятия фиксируют пропуск дефектов со стороны ремонтных. Такие пропуски по депо на сегодняшний день отсутствуют. 

Грамотные кадры и передовые технологии позволяют ВЧДр быть на первых позициях по количеству ремонтируемых вагонов и по качеству их ремонта. Сегодня депо ремонтируют более 450 вагонов ежемесячно.

История ВЧДр Санкт-Петербург-Московский-сортировочный берёт своё начало в 30-х годах ХХ века. Проектная мощность первого его ремонтного цеха была всего 900 вагонов в год.

Тогда предприятие было одним из самых крупных на сети.

В годы Великой Отечественной войны коллектив депо прошёл через большие испытания. Депо пострадало от бомбардировок и артобстрелов. Все линейные пункты технического осмотра оказались на оккупированной территории.

С первых дней войны в рабочие батальоны было зачислено 210 сотрудников, в солдатские ряды ушло ещё 100 человек. В послевоенный период коллектив занимался возрождением хозяйства. В 50-е годы депо впервые на Октябрьской железной дороге внедрило поточный метод капитального и деповского ремонта грузовых вагонов, построило АКП с внедрением передовой технологической оснастки.

В 60-е годы ХХ века в ВЧДр реконструировали вагоносборочный цех, оборудовав его подкрановыми путями и двумя мостовыми десятитонными кранами.

В 1965 году был построен новый тележечный цех с колёсно-роликовым отделением. Здесь были внедрены поточно-конвейерные линии ремонта тележек и колёсных пар. Процесс ремонта вагонов таким образом последовательно автоматизировался, появлялись все новые цеха и оборудование.

Сегодня депо Санкт-Петербург-Московский-сортировочный АО «ВРК-1» – это самый современный технологический комплекс. Здесь осуществляется диагностика колёсных пар, боковых рам, надрессорных балок тележек и многих других деталей вагонов.

СпецЭлектрод рад тому, что осуществляет поставки своих сварочных электродов в адрес такого передового предприятия.

Недавно СпецЭлектрод поставил для ВЧДр Санкт-Петербург-Московский-сортировочный АО "ВРК-1" очередную партию своих электродов сварочных с рутиловым и основным покрытием.

Электроды АНО-4, УОНИ-13/55, УОНИ-13/45.

СпецЭлектрод - 2023 – опять лучший.

Метрострой Питера - ускоряется.

Новый спорткомплекс в СПБ.

Фоторепортаж Weldex-2023.

ОЖД купила электроды.

Вагоноремонтное депо г. Петрозаводска и электроды

СпецЭлектрод для ВЧДр Сольвычегодск

Cварочные электроды и Монолитная компания №1 СПБ.

Электроды для Ижорских заводов.

Электроды СпецЭлектрод для депо  “Тосно”.

Электроды для Ремонтных депо Северной и Октябрьской ж/д.

СпецЭлектрод и Транснефть-Балтика.

Развитие Мурманского транспортного узла.

Металл-Экспо - 2023 ноябрь.

| Компания | Контакты | Прайс-цены | Сварочные электроды - каталог | Полезная информация |

Представленные на сайте сведения носят информационный характер
и не являются публичной офертой,
определяемой положениями Статьи 437(2) ГК РФ.